永利 10

永利,坦白的讲,在得到这次拍摄机会前我曾特意去某效果图网站细细端详了一番海外版C4,也就是国内所称的世嘉,而在见到实车后我不得不承认,这两款车型除了在发音上的相同以外,还是存在着不小的差距。

永利 1

永利 2

永利 3

永利 4

外观

永利 5

永利 6

不知道从什么时候开始,家族化的前脸设计已经渗透到了众多品牌之中,或许只有这样才能在茫茫车流之中体现出各自车型的“本家”,在这一点上雪铁龙也不例外。不过好在本次雪铁龙推出的家族式并不难看,充满立体感的造型十分吸引眼球。

对于国内汽车市场而言,“两厢变三厢”是众多厂商经常上演的“拿手好戏”,而在这方面PSA集团也未能免俗,新世嘉就是一个例子。不过为了照顾到一部分追求运动的消费者,紧随其后地推出两厢车型也成了大势所趋,马自达
星骋如此、起亚K2如此、当然新世嘉也同样如此。

永利 7

永利 8

永利 9

拥有一双明眸亮眼的女孩总是格外吸引眼球,而对于一款车而言车也是如此。在放弃了老款车型的圆润之后,新世嘉两厢版开始走起了锐利的路线,在下方有力的线条衬托下,经过熏黑处理的前大灯显得深邃而又凶狠。除此之外,造型狂野的雾灯也相当惹眼,并且2.0L车型在此处还配有镀铬装饰。

在车身的侧面设计上新世嘉两厢版沿用了老款圆润的设计,流畅协调的车身相比于三厢车型更具动感。与此同时在排量更高的2.0L车型上,新世嘉两厢版还与车门把手、车窗底部以及前翼子板处增加了镀铬装饰与”2.0″的字样。

永利 10

admin

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注